Einführung in das neue Handbuch für Motorrad-Fahrsicherheitstrainings

Du trainierst auf der wunderbaren Strecke des Driving Center Gross Dölln.

Die Rundstrecke gibt dir die Gelegenheit im Verhältnis schneller als auf öffentlichen Straßen zu fahren; keine Limits, sichere Auslaufzonen, viel Raum sprich Fahrbahnbreite - gleichwohl gelten feste Regeln, die deiner Sicherheit dienen.

Das Kurven-Training Intensiv ist darauf ausgerichtet, die Erfahrungen auf der Rundstrecke auf die Straße zu übertragen. Du fährst nicht auf Zeit, sondern konzentrierst dich auf deine Fahrtechnik, den Kurvenstil, deine Körperhaltung und Blickführung am Kurven Eingang, in der Kurve und am Kurvenausgang. Dabei ist es möglich, dass du höheren Schräglagen und Kurvengeschwindigkeiten fahren kannst als auf der Straße - diese gezielt erlernten Fertigkeiten werden dir auf der Straße helfen, dich mit viel mehr Überblick, Routine und Gelassenheit in kurvenreichem Gelände sicher zu bewegen.

Die ganztägige Instruktion ist im Preis enthalten.

Zwei Tage mit Hintergrundinformationen von erfahrenen Instruktoren, viel Praxis auf der Strecke und Detailarbeit in Sektionen.

Du lernst auf der Strecke Stück für Stück, die individuellen Aspekte, die dich als Fahrer und deine Maschine ausmachen mit den Anforderungen der 3-dimensionalen Streckenführung zu vereinen.

Unter Anleitung verfeinerst und optimierst du deine Körperhaltung, deinen Kurvenstil, deine Kurven- und Bremstechnik, deine Blickführung und vielen anderen Faktoren, deren Einfluss und Auswirkungen nur in dem sicheren, geschützten Umfeld einer Rundstrecke gezielt verstanden und umgesetzt werden können.

Die Besonderheiten auf der Rundstrecke kannst du dabei leicht aufnehmen, da wir in kleinen Gruppen ohne den Druck von übermotivierten Teilnehmern oder der Zeitmessung arbeiten. Ein ideales Umfeld, um große Fortschritte zu machen, da diese von außen wirkenden Stressfaktoren entfallen.

Da es sich um ein Vereinstraining handelt, haben wir mit einer relativ kleinen Gruppe das Veranstaltungsgelände für uns alleine. Das bedeutet, dass dir als Teilnehmer sehr viel Aufmerksamkeit durch die Instruktoren zukommt und du gleichzeitig sehr viel Raum hast für dein Training.

Organisatorisches

Jeder Teilnehmer benötigt für die Veranstaltung ein Motorrad, das für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sein muss.

Die Übernachtung kann kostenlos im Fahrerlager stattfinden (eigenes Zelt, Wohnwagen, Wohnmobil). Hier befinden sich auch Seminarräume (Shelter), Duschgelegenheiten und Abstellräume für die Motorräder.

In der Nähe gibt es auch Hotels, Pensionen und Ferienwohnungsanbieter die Übernachtungen für jeden Geldbeutel anbieten.

Trainingsbeschreibung

Neues digitales Motorrad Handbuch. Hintergründe, Entwicklungen, neueste Erkenntnisse und Veränderungen im Trainingsbereich.

Das Driving Center Groß Dölln verfügt über hervorragende Möglichkeiten für Fahrsicherheitstrainings und Rundstreckenfahren. Von den möglichen Streckenvarianten der Rundstrecke werden wir die Kombination der Sektionen A + B nutzen, mit einer gesamten Streckenlänge von 2.440 m, max. 3 Gruppen, max. 6 TN pro Gruppe Schwerpunkt der Fortbildung ist die Praxis des Kurvenfahrens, sowie zugehörige Bremsmanöver und/ oder Lenkmanöver in Schräglage. Auf besonderen Streckenabschnitten können Bremsmanöver, Lenkmanöver, sowie Bremslenkmanöver aus höheren Geschwindigkeiten erfahren werden.

Motorrad und komplette Schutzausrüstung sind für die Teilnahme an dieser Fortbildung erforderlich.

Für einen weiteren realistischen Bezug zum Straßenverkehr kann das komplette Training auch mit Beifahrer gefahren werden.

Da bekanntlich nichts praktischer ist als eine gute Theorie, werden erfahrene Referenten des DVR die neuesten Erkenntnisse aus der Entwicklung des Handbuches vermitteln.

Leistungen

Frühstück, Mittagessen, Abendessen zu den Trainingszeiten
Zertifizierte und erfahrene Instruktoren
Max. 6 Teilnehmer pro Instruktor
ausreichend Wasser
Übernachtung im Fahrerlager (Standplatz für Zelt oder Wohnmobil inclusive elektrische Versorgung, Benutzung der Duschen und sanitären Anlagen)
Bestätigungen einer Fortbildung für Fahrsicherheitstrainer (DVR anerkannt)

Nicht im Preis enthalten sind, Benzin, Reiserücktrittkosten- sowie Rücktransportversicherung.

Zusammenfassung:

Veranstalter

AVP-Institut (Institut für angewandte Verkehrspädagogik e.V.) und Driving Center Groß Dölln

Organisation

Jens Düvel und Norbert Baier mit dem AVP-Institut– Unterlagen an avp@avp-institut.de

Veranstaltungsprofil

Das Driving Center Groß Dölln verfügt über hervorragende Möglichkeiten für Fahrsicherheitstrainings und Rundstreckenfahren. Am Montag werden die Abschnitte A, B und C (ca. 3340 m) zur Verfügung stehen. Am Dienstag stehen uns die Abschnitte A und B zur Verfügung (ca. 2700 m).

In Abhängigkeit der Gesamtveranstaltungslage ist der Abschnitt C eventuell nutzbar.

Ggf. werden für den 2. Tag die Gruppengrößen reduziert, um weiterhin viel Trainingsmöglichkeiten auf der Rundstrecke zu ermöglichen.

Schwerpunkt der Fortbildung

Der Schwerpunkt der Fortbildung ist die Einführung in das neue Handbuch für Motorrad-Fahrsicherheitstrainings des DVRs. Die Umsetzung der neuen Erkenntnisse im Trainingsalltag und das Umsetzen dieser Erkenntnisse in der Praxis für die Trainer des DVRs. Dazu gehört es, durch Fahrpraxis das Kurvenfahren, Bremsen und Stabilisieren in den verschiedenen Fahrsituationen zu trainieren und zu verfeinern. Exitstrategien für Notsituationen zu entwickeln und diese fahrpraktisch für sich umzusetzen, um es authentisch und zielgerichtet an die Teilnehmer der Fahrsicherheitstrainings weitergeben zu können.

Ziele der Fortbildung

Ein Ziel ist es zunächst die Inhalte des neuen Handbuchs für Motorrad-Fahrsicherheitstrainings zu vermitteln. Ein weitres Ziel des Fahrsicherheitstrainings ist es, die Entwicklung der eigenen Fahrkompetenz, sowie Schräglagenreserven für Notsituationen im Straßenverkehr.

Da bekanntlich nichts praktischer ist als eine gute Theorie, werden erfahrene Fahrtrainer Tipps und Anregungen zum sicheren Kurvenfahren geben.

Beim gemeinsamen Zusammenkommen im Fahrerlager können die Eindrücke des Tages in gemütlicher Runde nachbereitet werden.

Die Veranstaltung steht jedem interessierten Motorradfahrer offen und ist als Weiterbildung für Fahrsicherheitstrainer des DVR anerkannt.

Übernachtung

Die Übernachtung kann im Fahrerlager stattfinden (eigenes Zelt, Wohnwagen, Wohnmobil). Alternativ bieten auch Hotels, Pensionen oder Ferienwohnungen in der Nähe Übernachtungsmöglichkeiten an.

Essen

Starten wollen wir mit einem gemeinsamen Abendessen am Sonntag zu dem das AVP-Institut einlädt, um dort bereits in den Gruppen erste Gespräche zu führen.
An den Folgetagen ist das Frühstück, das Mittagessen und das Abendessen im Fahrerlager im Preis enthalten.

Vorgesehene Referenten

Dr. Hartmut Kerwien
Rainer Gurke

Motorräder

Alle Motorräder benötigen eine amtliche Zulassung zum öffentlichen Straßenverkehr. Ein betriebssicherer Zustand wird als selbstverständlich vorausgesetzt.

Fahrkönnen

Alle Teilnehmer sollten bereits an einem Motorradsicherheitstraining teilgenommen haben. Gefahren wird grundsätzlich in Gruppen, wobei maximal 6 Teilnehmer in einer Gruppe fahren. Bei der Einteilung der Fahrgruppen wird das persönliche Fahrkönnen und die Neigung berücksichtigt. Niemand soll über- oder unterfordert werden.

Motorradbekleidung

Obligatorische Motorradschutzkleidung, Leder oder Textilbekleidung. In jedem Fall mit Protektoren incl. Rückenprotektor und Motorradstiefeln.

Verlaufsplanung (Änderungen vorbehalten)

Sonntag, 06.07.25 Anreise zwischen 18:00 Uhr und 19:00 Uhr

Um 19:30 Uhr

Begrüßung
Organisatorisches
technische Abnahme der Motorräder
Einteilung der Gruppen
gemeinsames Abendessen

Montag, 07.07.2025 – 1. Trainingstag

Theoretische Einführung
Einführung in das Thema „Kurven fahren“
Regeln für das Fahren auf der Rundstrecke Groß Dölln
Befahren der Rundstrecke (15 Min.) – Auswertung/Pause (45 Min.) Führung der Gruppe durch einen Instruktor

Mittagessen (inkludiert in den Turns)

Nachmittags – Praxis des Kurvenfahrens
Befahren der Rundstrecke (15 Min.) – Auswertung/Pause (45 Min.) Führung der Gruppe durch einen Instruktor
Einsatz von Feedbackverfahren

Zusätzlich:

Stationsbetrieb auf dem Rundstreckenteil D:

Phasierung der Kurvenfahrt
Sicherheitslinie und Linienvariationen
Notmanöver in der Kurve

Dienstag, 08.07.25 – 2. Trainingstag

Befahren der Rundstrecke (15 Min.) – Auswertung/Pause (45 Min.) Führung der Gruppe durch einen Instruktor
Einsatz von Feedbackverfahren

Mittagessen (inkludiert in den Turns)

Nachmittags – Fortsetzung des Fahrens auf der Rundstrecke
Lernzielkontrolle (für Trainer)

Abschluss der Veranstaltung 08.07.25, ca. 17:00 Uhr

Wir freuen uns auf deine Teilnahme und wünschen dir viel Erfolg bei deinem Fahrsicherheitstraining des AVP-Instituts.

Änderungen vorbehalten!

Fortbildung für Fahrsicherheitstrainer auf der Rundstrecke (DVR anerkannt)