Kurz & knapp – für Eilige

Zwei intensive Fahrtage in Groß Dölln – verbunden mit zwei einzelne Fortbildungstage nach § 53 Abs. 1 FahrlG. Du arbeitest an deiner eigenen Kurvenkompetenz und nimmst gleichzeitig Erfahrungen mit, die du direkt in die Motorradausbildung übertragen kannst.

zwei volle Fahrtage mit Kurven-, Blick-, Linien- und Bremstechnik
keine Zeitnahme; Fokus auf Fahrkompetenz und Straßentransfer
maximal 6 Teilnehmer pro Instruktor und mindestens 2 Stunden 15 Minuten Rundstreckenfahrzeit pro Fahrtag
A + B verbindlich; zusätzliche Stationsarbeit auf C/D, wenn verfügbar
zwei Bestätigungen über jeweils einen einzelnen Fortbildungstag nach § 53 Abs. 1 FahrlG
Kooperationsmodell: 115 € Gutschrift je mitgebrachtem ehemaligen Fahrschüler; ab 6 Fahrschülern ist diese Fortbildung kostenfrei
Termin: Donnerstag, 8. Juli bis Freitag, 9. Juli 2027; Anreise am Vorabend (Mittwoch, 7. Juli 2027).

Ausführliche Beschreibung

Du trainierst auf einer der spannendsten Motorrad-Trainingsstrecken Deutschlands: dem Driving Center Groß Dölln. Breite Fahrbahnen, anspruchsvolle Kurvenkombinationen, Höhenunterschiede und großzügige Sicherheitsbereiche schaffen Bedingungen, die im öffentlichen Straßenverkehr so nicht zur Verfügung stehen.

Auf der Rundstrecke kannst du – innerhalb der geltenden Strecken- und Sicherheitsregeln – Fahrzustände, Schräglagen und Kurvengeschwindigkeiten erleben und trainieren, die auf öffentlichen Straßen weder sinnvoll noch verantwortbar geübt werden können. Genau dadurch entsteht der entscheidende Mehrwert: Du kannst dich ganz auf deine Fahrtechnik konzentrieren und neue Reserven entwickeln.

Wir fahren nicht auf Zeit. Es gibt keine Wertung und keine Jagd nach Rundenzeiten. Im Mittelpunkt stehen sauberes Fahren, nachvollziehbare Lernschritte und der Transfer auf die Straße.

Diese Fahrlehrerfortbildung verbindet intensive eigene Fahrpraxis mit einem klaren beruflichen Nutzen. Du erlebst Fahrtechnik aus der Perspektive des Lernenden, bekommst unmittelbares Feedback und kannst die dabei entstehenden Aha-Effekte anschließend bewusster in die Arbeit mit Motorrad-Fahrschülern übertragen.

Das Kurventraining ist auf Straßentransfer ausgerichtet. Du beschäftigst dich mit Blickführung, Körperhaltung, Kurvenstil, Linienwahl, Kurven- und Bremstechnik sowie mit der Frage, wie sich zusätzliche Handlungs- und Schräglagenreserven entwickeln lassen. Höhere Schräglagen oder dynamischere Kurvenfahrten sind dabei kein Selbstzweck, sondern ein Mittel, um Zusammenhänge kontrolliert zu erleben und die eigene Fahrkompetenz weiterzuentwickeln.

Fortbildungsnutzen für Fahrlehrer

eigene Fahrkompetenz als Grundlage glaubwürdiger Motorradausbildung weiterentwickeln
Kurvenphasen, Blickführung und Linienwahl aus Fahrer- und Beobachterperspektive reflektieren
Wirkung von Sitzposition und Kurvenstil selbst erfahren
Bremsstrategien und Handlungsreserven in anspruchsvollen Fahrsituationen erleben
typische Fehlerbilder besser erkennen und präziser besprechen können
Feedbackprozesse erleben, die sich auf die Arbeit mit Fahrschülern übertragen lassen

Strecke und Trainingsorganisation

Die Rundstreckenabschnitte A + B mit zusammen rund 2.700 Metern stehen uns für die Veranstaltung verbindlich zur Verfügung. C und D werden vom Driving Center abhängig von der Gesamtbelegung kurzfristig vergeben.

Wenn C und/oder D frei sind, nutzen wir diese zusätzliche Fläche konsequent für Stations- und Vertiefungsarbeit – zum Beispiel für die Phasierung der Kurvenfahrt, Sicherheitslinie und Linienvariationen, Brems- und Lenkmanöver oder Notmanöver in der Kurve. Die Zusatzflächen können nicht garantiert werden; wenn sie verfügbar sind, machen wir daraus zusätzlichen Trainingswert.

Die Fahrten erfolgen in kleinen, möglichst homogenen Gruppen mit maximal sechs Teilnehmern pro Instruktor. Die reine Fahrzeit auf der Rundstrecke beträgt mindestens 2 Stunden 15 Minuten pro Fahrtag. Dazu kommen Theorie, Auswertung, individuelles Feedback und – bei verfügbarer Zusatzfläche – Stationsarbeit.

Fortbildungsbestätigung

Für die beiden Veranstaltungstage erhältst du zwei Bestätigungen über jeweils einen einzelnen Fortbildungstag nach § 53 Abs. 1 FahrlG.

Fahrschüler mitbringen – eigene Fortbildung sparen

Als Fahrlehrer kannst du das Groß-Dölln-Training gleichzeitig für die Kundenbindung deiner Fahrschule nutzen. Empfiehl das Rundstreckentraining ehemaligen Motorrad-Fahrschülern. Für jeden dir eindeutig zugeordneten ehemaligen Fahrschüler, der tatsächlich teilnimmt und die Teilnahmegebühr vollständig bezahlt hat, erhältst du eine zweckgebundene Gutschrift von 115 € auf deine eigene Fahrlehrerfortbildung in Groß Dölln.

Ab 6 tatsächlich teilnehmenden und vollständig bezahlten ehemaligen Fahrschülern ist deine 2-tägige Fahrlehrerfortbildung nach dem vereinbarten Kooperationsmodell vollständig kostenfrei. Bei weniger Teilnehmern wird die Gutschrift anteilig angerechnet. Eine Auszahlung ist ausgeschlossen.

Leistungen

ganztägige fachliche Betreuung und Instruktion während der Fahrtage
maximal 6 Teilnehmer pro Instruktor
Nutzung der Rundstreckenabschnitte A + B; zusätzliche Nutzung von C und/oder D, sofern diese kurzfristig verfügbar sind
mindestens 2 Stunden 15 Minuten reine Rundstreckenfahrzeit pro Fahrtag
Feedback- und Auswertungsphasen zwischen den Fahrturns
Frühstück, Mittagessen und Abendessen zu den Trainingszeiten
ausreichend Wasser während der Veranstaltung
Übernachtungsmöglichkeit im Fahrerlager mit eigenem Zelt, Wohnwagen oder Wohnmobil einschließlich Stromversorgung sowie Nutzung der Duschen und sanitären Anlagen
zwei Bestätigungen über jeweils einen einzelnen Fortbildungstag nach § 53 Abs. 1 FahrlG

Nicht im Preis enthalten sind Kraftstoff, An- und Abreise sowie Reiserücktritts- und Rücktransportversicherung.

Organisation und Rahmen

Veranstalter sind das AVP – Institut für angewandte Verkehrspädagogik e. V. und das Driving Center Groß Dölln. Die Organisation erfolgt durch Jens Düvel und Norbert Baier mit dem AVP-Institut. Unterlagen und organisatorische Rückfragen bitte an avp@avp-institut.de.

Vorgesehene Referenten / fachliche Leitung

Dr. Hartmut Kerwien und Rainer Gurke

Motorrad, Fahrkönnen und Schutzkleidung

Für die Teilnahme benötigst du ein Motorrad mit amtlicher Zulassung zum öffentlichen Straßenverkehr, gültigem Versicherungsschutz und betriebssicherem Zustand. Die Verantwortung für die Verkehrssicherheit des Motorrads liegt entsprechend den AVP-AGB bei dir als Teilnehmer.

Vorausgesetzt wird eine sichere Beherrschung des eigenen Motorrads. Eine vorherige Teilnahme an einem Motorrad-Fahrsicherheitstraining ist ausdrücklich empfohlen. Die Gruppen werden nach Fahrkönnen und persönlicher Ausrichtung möglichst homogen zusammengestellt, damit niemand über- oder unterfordert wird.

Erforderlich ist vollständige Motorradschutzkleidung: geeignete Leder- oder Textilbekleidung mit Protektoren einschließlich Rückenprotektor, Motorradhelm, Motorradhandschuhe und Motorradstiefel.

Übernachtung und gemeinsames Fahrerlager

Wenn du möchtest, übernachtest du direkt im Fahrerlager – mit eigenem Zelt, Wohnwagen oder Wohnmobil. Der Standplatz, Stromversorgung sowie die Nutzung der Duschen und sanitären Anlagen sind im Veranstaltungspreis enthalten. Alternativ findest du in der Umgebung Hotels, Pensionen und Ferienwohnungen unterschiedlicher Preiskategorien.

Das gemeinsame Fahrerlager gehört bewusst zur Veranstaltung: Nach dem Training bleibt Zeit, Erfahrungen auszutauschen, Fahrmanöver zu besprechen und den Tag gemeinsam ausklingen zu lassen.

Verlaufsplanung – Änderungen vorbehalten

Mittwoch, 7. Juli 2027 – Anreise

Anreise zwischen ca. 18:00 und 19:00 Uhr
ab ca. 19:30 Uhr Begrüßung und organisatorische Informationen
Sicherheitsbriefing und Hinweise zum eigenverantwortlichen Fahrzeugcheck
Einteilung bzw. Feinabstimmung der Gruppen
gemeinsames Abendessen und erstes Kennenlernen in den Gruppen

Donnerstag, 8. Juli 2027 – 1. Fahrtag

theoretische Einführung und Regeln für die Rundstrecke
Phasen der Kurvenfahrt und sichere Linienwahl
Fahrturns auf A + B mit unmittelbarem Feedback
Arbeit an Blickführung, Körperhaltung und Kurvenstil
Praxis der Kurvenfahrt und individuelle Aufgabenstellungen
bei verfügbarer Zusatzfläche: Stationsarbeit zu Linienvariationen und Notmanövern

Freitag, 9. Juli 2027 – 2. Fahrtag

Vertiefung und Stabilisierung der individuellen Fahrtechnik
weitere Fahrturns und gezielte Feedbackverfahren
Kurven- und Bremstechnik, Linienkorrektur und Handlungsreserven
Transfer der eigenen Lernerfahrung auf die Motorradausbildung
Lernzielreflexion für Fahrlehrer; Abschluss gegen 17:00 Uhr

Stornobedingungen und Reiserücktrittversicherung

Für Rücktritt und Stornierung gelten die jeweils aktuell veröffentlichten AGB des AVP-Instituts. Nach dem derzeit veröffentlichten Stand beträgt das Zahlungsziel 14 Tage nach Erhalt der Rechnung bzw. Buchungsbestätigung. Bei Stornierung/Absage bis 60 Tage vor dem Kurstermin fallen 60 % Stornogebühren an; bei Stornierung innerhalb von 30 Tagen vor Trainingsbeginn 100 %. Die Rücktrittserklärung bedarf der Schriftform. Bei Nichtteilnahme an einem gebuchten Kurs besteht kein Anspruch auf Erstattung der Kursgebühr.

Da bei einer kurzfristigen Absage erhebliche Stornokosten entstehen können, empfehlen wir dringend den Abschluss einer geeigneten Reiserücktrittversicherung. Je nach persönlicher Situation kann zusätzlich eine Rücktransportversicherung sinnvoll sein.

2 Tage Fortbildung für Fahrlehrer nach § 53 Abs.1 FahrlG mit zwei Fahrtagen.